1月14日,為期40天的2025年春運工作即將拉開帷幕。大皖新聞記者從合肥公交集團了解到,1月16日起,合肥部分公交線路將調整走向,方便市民就近換乘公共交通,同時將適時開通寒假“高校定制公交”專線,為大學生群體寒假返家開辟“綠色通道”。
為做好城市公交、軌道交通體系接駁,消除群眾出行“最后一公里”難題。公交集團在廣泛調研的基礎上,1月16日起調整K10路公交線路走向,加強北城世紀城一期與梅沖湖站接駁,配合軌道8號線一期開通運營;同日起調整124路公交線路走向,加強望江西路公交與軌道5號線市三院站的接駁,方便市民就近換乘公共交通。
開辟“綠色通道”,向大學生群體提供安全、便捷、優質和快速“點對點”直達服務,是合肥公交集團春運重點工作之一。連日來,各巴士公司根據大學城、職教城等有關高校寒假安排,適時開通寒假“高校定制公交”專線,為大學生群體寒假返家開辟“綠色通道”,服務高校學子出行。
春運期間,合肥公交集團將開行“高校定制公交”,為高校學子提供“點對點”出行服務。
此外,為滿足游客“乘著公交去旅游”的出行需求,公交集團易程國旅將繼續發揮人員、車輛、服務等方面的優勢,38條“市內游”“周邊游”“省內游”旅游觀光專線全面開放市民網絡預訂,讓市民在春節假期暢享各景點文旅大餐,在旅游休閑中感受濃濃的年味。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”