5日上午,71路中運(yùn)量公交西延伸工程開(kāi)工建設(shè),標(biāo)志著上海市中運(yùn)量交通建設(shè)向前邁進(jìn)。
71路中運(yùn)量公交西延伸工程位于閔行區(qū),南起現(xiàn)狀吳寶路站,沿滬青平公路—華翔路—申蘭路—申長(zhǎng)路—天山西路—申昆路—豐虹路停車場(chǎng)走行,線路全長(zhǎng)約9.61公里,新增10組公交站臺(tái)以及1座豐虹路停車場(chǎng)。
工程主要建設(shè)內(nèi)容包括新建2條中運(yùn)量公交專用道,改建部分申蘭路、申長(zhǎng)路以及申昆路,由雙向4快2慢拓寬為雙向6快2慢,同步對(duì)沿線途經(jīng)25處交叉口進(jìn)行拓寬改造。新增中途站10組,采用整體島式站臺(tái)、路中分離島式站臺(tái),設(shè)置于各交叉口進(jìn)口道,與交叉口拓寬相結(jié)合,行人主要通過(guò)人行橫道線過(guò)街。
現(xiàn)狀71路中運(yùn)量東起外灘,西至閔行區(qū)申昆路公交樞紐站,全長(zhǎng)17.5公里,于2017年2月通車運(yùn)營(yíng),線路運(yùn)營(yíng)呈現(xiàn)“高客流、高效率、高可靠”的特征。“十四五”期間,隨著企業(yè)入駐及虹橋品匯等功能性項(xiàng)目的落地,將形成巨大的商務(wù)和通勤交通出行需求,為此實(shí)施“虹橋可達(dá)、貫通市區(qū)、構(gòu)建骨架、引領(lǐng)發(fā)展”71路中運(yùn)量公交延伸工程建設(shè)。項(xiàng)目建成后,將提升核心區(qū)公共交通出行品質(zhì),完善多層級(jí)的公共交通網(wǎng)絡(luò),進(jìn)一步強(qiáng)化虹橋地區(qū)與中心城的聯(lián)動(dòng)。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”