2022年10月16日,習近平總書記作二十大報告表示:“積極穩妥推進碳達峰碳中和,立足我國能源資源稟賦,堅持先立后破,有計劃分步驟實施碳達峰行動,深入推進能源革命,加快規劃建設新型能源體。”《氫能產業發展中長期規劃(2021-2025)》中明確指出,氫能是未來國家能源體系的重要組成部分,氫能是用能端實現綠色低碳轉型的重要載體,氫能產業是戰略性新興產業和未來產業重點發展方向。
近日,德燃動力與浙江中車合作的圖片車型成功中標溫州交運集團10.5米級氫燃料電池公交車項目,此批公交車將作為亞運會溫州賽區公交專線用車,為賽事提供交通運輸服務保障。
作為四年一次的亞洲體育盛事,溫州自2017年下半年成為杭州亞運會協辦城市以來,以“迎亞運”為契機,秉持“綠色、智能、節儉、文明”辦賽理念,正以溫州速度迎接亞運,以溫州精神推進亞運!此批10.5米級氫燃料電池公交車搭載了120kW氫燃料電池發動機系統,系統最高效率達60%,具有功率密度高、性能可靠、穩定性高、結構緊湊、環境適應性強等特點,將在亞運會溫州賽場上注入綠色基因、帶來科技力量,讓各國友人共同見證中國“氫”能力。
此次,德燃動力與浙江省內整車制造企業中車的強強合作,踐行和推動了浙江省氫燃料電池汽車產業的高質量發展,雙方將深度合作為地方“雙碳”目標添磚加瓦。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”