2022年11月16日上午,濱州市委宣傳部舉行新聞發布會,介紹濱州市交通運輸工作有關情況。濱州市交通運輸局黨組成員、市交通運輸事業服務中心主任趙永出席發布會,并回答記者提問。
趙永介紹,交通發展,民生為要。濱州市交通運輸局大力開展交通惠民工程,深入推行城鄉公交一體化,充分發揮公共交通引領城市發展作用。2013年以來,經過多年的發展,目前全市共開通各類公交線路212條,投入運營車輛2329部,搭建起城際、城區、城鄉、鎮村四級公交網絡,全面覆蓋濱州市五縣五區,92鄉鎮,5272個建制村,通達率達100%,通達里程達9960公里,公交線路總里程達1059公里,推出“1小時免費換乘”業務,開通“醫+行”“學+行”等特色線路,探索形成具有濱州市特色的“便民、環保、智慧、高效、安全” 的城鄉公交一體化發展理念。堅持惠民利民。2021年1月實施“直達主城區城際公交實行半價優惠乘車”政策,各縣市區直達主城區的22條城際公交線路實施了半價優惠乘車交通惠民工程,60歲以上老年人、現退役軍人免費乘車、未成人半價乘車。深入推進城際公交優化提升工程,主城區公交線路全面覆蓋了12條主干道及73處重要功能站點,城際公交由原來日發684班次增加到現在的1058班次,主城區日載客量從改造前的9000人增至現在的15000人,增幅達66.7%,還開通了濱州至利津線路,有效促進了客流、商流、物流發展,進一步增強了主城區的吸引力、凝聚力,形成了公共交通引領城市發展的良好格局。
下一步,濱州市交通運輸局將緊緊圍繞加快建設交通強國山東示范區,聚焦濱州市交通運輸高質量發展,堅持民生交通的發展理念,不斷優化服務質量、提高運營效率,改善出行環境,將公共交通打造成民生工程、民心工程。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”