公共交通是展示一座城市現(xiàn)代化服務(wù)水平的流動(dòng)窗口,也是衡量市民出行獲得感、幸福感的重要標(biāo)尺。
隨著人民群眾對(duì)公共交通“美好出行”的需求日益迫切,加快構(gòu)建與海南自貿(mào)港核心區(qū)和現(xiàn)代化國(guó)際化新??谙嗥ヅ涞墓步煌w系,成為民心所向、大勢(shì)所趨。
去年12月10日,海口首批112條優(yōu)化調(diào)整公交線路開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。今年1月7日起,繼續(xù)優(yōu)化調(diào)整第二批77條公交線路,以打造更為安全有序、高效便捷、低碳環(huán)保的綜合公共交通體系,切實(shí)提高公交分擔(dān)率和吸引力。
線網(wǎng)優(yōu)化,打造促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“助推器”——
專線1路、專線2路、高峰3路等多樣化線路的開(kāi)通,將海口江東新區(qū)、??趪?guó)家高新區(qū)的獅子嶺工業(yè)園及云龍產(chǎn)業(yè)園等園區(qū)“串珠成鏈”,為產(chǎn)業(yè)園區(qū)提速發(fā)展打通公共交通設(shè)施配套“最后一公里”。
“公交開(kāi)到園區(qū)門(mén)口,對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)又多了一條上班的便捷通道,有利于提升園區(qū)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。”??诮瓥|新區(qū)1.5級(jí)企業(yè)港運(yùn)營(yíng)部相關(guān)負(fù)責(zé)人如此評(píng)價(jià)。
線網(wǎng)優(yōu)化,織密便捷群眾出行的“民生線”——
7路、620路等接駁線路的開(kāi)通覆蓋,提升了觀瀾湖片區(qū)、八灶片區(qū)等新老城區(qū)居民的幸福感,群眾上學(xué)路、買菜路、就醫(yī)路變得更加方便通達(dá)。
“線網(wǎng)調(diào)整后,附近幾個(gè)小區(qū)告別了公交‘空白區(qū)’的歷史,也讓我們這些候鳥(niǎo)老人感受到了??谶@座城市的溫度?!奔易∪趧?chuàng)觀瀾湖一期的林先生在新站牌前等車時(shí)感慨地說(shuō)道。
線網(wǎng)優(yōu)化,奏響推進(jìn)鄉(xiāng)村振興的“協(xié)奏曲”——
風(fēng)景如畫(huà)的芳園國(guó)際藝術(shù)村、積極發(fā)展動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)的昌學(xué)村……隨著游7路、游8路等鄉(xiāng)村專線首發(fā)“入村”,百年古村煥發(fā)生機(jī),城鄉(xiāng)要素流動(dòng)更加便捷,村民的日子越過(guò)越紅火。
“公交開(kāi)到村口,有利于村民外出就業(yè),對(duì)鄉(xiāng)村旅游資源的進(jìn)一步開(kāi)發(fā)也大有幫助?!庇?路開(kāi)通后,芳園國(guó)際藝術(shù)村群眾代表在村口為??诠患瘓F(tuán)送上錦旗。
線網(wǎng)優(yōu)化,暢通“微循環(huán)”貫通“大動(dòng)脈”——
按照“分區(qū)優(yōu)化、先增后減、增強(qiáng)喂給、整合通道”的線網(wǎng)優(yōu)化策略,??谝殉醪綐?gòu)建起“骨干+接駁+多樣線”的公交服務(wù)模式,城市核心區(qū)的公交服務(wù)水平得到明顯改善,全市整體公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)得到全面優(yōu)化。
下一步,??趯⒗^續(xù)貫徹“公交優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略,在下好“先手棋”的基礎(chǔ)上,以對(duì)標(biāo)一流的服務(wù)和效率,切實(shí)提升群眾“交通幸福指數(shù)”,為城市發(fā)展打造靚麗交通名片。
???诠患瘓F(tuán)智能公交調(diào)度指揮中心,工作人員通過(guò)公交線路車輛運(yùn)營(yíng)分布圖,了解當(dāng)前全市公交運(yùn)行情況。 本報(bào)記者 孫士杰 攝
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求?!?