車路協同的優勢是非常多的,能夠帶給我們日常生活諸多的便利,也能為智慧交通的最終落地帶來希望。繼福特車路協同系統在無錫、長沙、廣州、西安落地之后,近日,在福特陳安寧的積極推動下,福特車路協同系統又“進軍”武漢、南京兩城。
武漢、南京雙城落地
目前,福特車路協同系統已在全國六個城市落地,未來除了進一步落地新的城市外,福特還將在已落地的六個城市不斷擴大車路協同系統的覆蓋范圍。無論是已落地城市還是新落地城市的福特車主,均無需增加任何硬件,就能夠通過OTA升級接入當地的智慧交通體系,感受到車路協同帶來的暢行體驗。
作為國內首家采用“車—路—云”網絡模式實現車路協同技術量產應用的車企,福特在車路協同功能的快速部署上車方面有明顯優勢,已先后覆蓋了無錫、長沙、廣州以及西安、武漢、南京六個城市的部分路段。隨著各地城市道路智能化改造的推進,福特車路協同系統的覆蓋面將持續擴展。福特中國車載數字系統總監侯新海表示:“福特的車路協同已經形成了可供快速復制的商業化落地模式,我們期待與更多合作伙伴攜手,共同推進車路協同系統的大規模商業應用。福特也將在不斷擴大車路協同系統覆蓋面的同時,積極研究和開發新的應用場景,將車路協同技術與高級駕駛輔助系統的融合,為用戶提供更為便捷高效、安全智能的出行體驗。
除了可復制的規?;涞厣虡I模式外,福特車路協同系統也是目前在量產車型中標配最多的。該系統在新一代蒙迪歐、全新一代福特F-150猛禽、EVOS、Mustang Mach-E、銳界PLUS以及全新探險者六款福特品牌量產車型上均為全系標配。
提升交通效率 構建智慧交通系統
在功能層面上,福特車路協同系統根據中國城市路況和車主用車習慣,為用戶提供了包括紅綠燈信號推送、綠波車速、綠燈起步提醒、闖紅燈預警、道路信息播報、電子路牌等六大功能,可有效提高路口通過效率,降低城市道路擁堵。相比于目前導航軟件中的車路協同功能,福特車路協同系統與整車的深度結合,給用戶帶來了更為人性化的服務體驗。該系統基于現有商用4G/5G蜂窩網絡的通信模式,通過“車-路-云”的雙向數據互聯互通,將前方路口的紅綠燈狀態、道路基礎設施等信息以圖像和聲音的形式,非常直觀地顯示在儀表盤上,同時還能夠在車機的地圖導航模式下,同步前方路口的紅綠燈狀態。車主還可根據個人駕駛習慣,對靈敏度調整、聲音提醒開啟/關閉等進行個性化設置。
隨著福特車路協同系統覆蓋面的不斷擴大, “人、車、路、云”等交通參與要素的有機聯系,將使得福特汽車能夠通過車路協同系統為用戶獲取更為豐富的感知信息,進一步提高駕駛安全、降低事故發生率。同時,福特車路協同系統還可以有效提升城市交通效率、改善城市交通管理、緩解環境污染。在不久的將來,福特汽車將通過把車路協同系統與移動邊緣計算(Mobile Edge Computing,MEC)等其他車聯網關鍵技術融合,最終以更低的成本為智慧交通和智能駕駛提供更廣泛、更精確的信息感知,為用戶帶來更強大的智能網聯應用。
從2017年首次在中國進行技術驗證,到2021年正式應用于量產車型上,福特車路協同系統在不斷的迭代升級中,用戶數量也在不斷的攀升。截止2022年12月,福特車路協同系統在全國用戶注冊量超過4.6萬人,服務用戶量超過5,500名,每月提供服務次數超過19萬次,是目前國內車路協同用戶規模最大,覆蓋范圍最廣的車企。隨著未來落地城市的進一步增加,福特中國將逐步擴大車路協同系統的應用范圍和應用場景,與更多合作伙伴共同攜手,推動中國智慧交通、智慧城市的建設,為更多用戶提供暢行無憂的高效出行體驗。
車路協同是未來自動駕駛落地的重要環節之一,讓車路協同系統在無錫、長沙、廣州、西安、武漢、南京六城“落地生根”,福特陳安寧為六城的智慧城市建設增添了強大助力,也為六城的交通體系建設帶來了充足保障。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?