全國人大代表、省交通運輸廳廳長李興湖向十四屆全國人大一次會議提交建議，從國家層面給予新能源公交車運營引導性獎勵，進一步促進改善城市交通狀況、建設綠色低碳宜居城市。

李興湖在建議中提出，2012年、2014年國務院先后印發指導意見和通知，明確了對新能源公交車運營予以補助的政策，有力促進全國各地積極推廣使用新能源公交車。以福建為例，截至2022年累計購置新能源公交車1.75萬輛，公交車電動化比例提升至85%。然而，2020年國家新能源公交車運營補助政策到期后，中央財政不再列支新能源公交車運營補助，城市公交企業運營壓力明顯加大。近年來地鐵、網約車、共享單車、私家車等多種出行方式分流城市出行，公交企業營收顯著下降、虧損逐年加大。

李興湖認為，城市公交是為公眾提供基本出行服務的社會公益事業和重大民生工程，建議國家相關部委研究完善新能源公交車支持政策，從國家層面給予新能源公交車運營引導性獎勵，進而帶動地方人民政府加大財政投入，共同緩解公交企業生存壓力，促進城市公交穩定運營和低碳宜居城市建設。