領導小組高度重視改革責任落實,針對集團存在的問題迅速成立八個改革工作專班,設置領導小組辦公室,加強各專班工作調度,著力解放思想、創新理念、破舊立新,破解發展難題,提升企業活力。
集團著力優化管理組織架構,明確崗位職責,提高執行效率,實現主營業務與輔助業務的專業化、集約化管理,推行全員績效考核,提升管理效能,構建精干、高效、專業的現代化運營企業管理體系。同時,夯實現代企業制度建設基礎,明確黨委會、董事會、經理層決策、管理機制,修訂完善管理制度,為打造現代化企業集團管控體系奠定基礎。
圍繞城市的更新改造、空間框架的進一步拉開以及“6+2+2”重點項目建設,集團結合前期征詢整理的問題建議,對主干道路并行五站、公交軌道走廊重合線路深入開展客流分析和調整規劃,對發現問題立行立改;為提高運營速度,快速接駁地鐵,開通5條高峰區間快線;為填補支微道路空白,開通2條線路、優化調整8條線路;為方便市民定時定點精準乘車,明確車輛具體到站時間,正式運行42條“準點線路”;同時面向定制人群靈活組織線路,開通網約定制公交線路15條,積極打造通勤專線、護學專線、企業定制等多元化服務線路。
路雖遠,行則將至。事雖難,做則必成。石家莊市公交集團將以深化改革為契機,立足城市發展定位,圍繞構建“一主、四輔、兩帶”城市空間格局要求,堅持主業做優,輔業做強的“1+N”發展體系,團結奮斗、開拓創新,不負重托勇擔當,不辱使命善作為,以更加昂揚的精神狀態、更加嚴實的工作作風、更加有力的工作舉措,確保公交早日實現良性、可持續發展,惠及廣大市民。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?