自主題教育開展以來,濟南公交集團加快推進(jìn)山東泉城綠色現(xiàn)代無軌電車公交示范項目建設(shè),集團黨委班子成員先后到走廊線網(wǎng)工程、共享充電設(shè)施、孫村綜合維修保養(yǎng)基地、歷山路站臺等5個重點項目工地進(jìn)行實地察看統(tǒng)籌各項目建設(shè)進(jìn)展和成效,并剖析重點項目節(jié)點難點、破解癥結(jié)加快進(jìn)度,特別是針對項目招標(biāo)周期長等問題,通過完善領(lǐng)導(dǎo)體制和工作機制讓問題得到了有效解決。
據(jù)了解,截至目前,已完成75.1千米供電線網(wǎng)架設(shè)工程,新建和改造提升牽引變電站32個,采購配備現(xiàn)代儲能技術(shù)的公交車1046輛;項目建成后,將形成由20條公交線路組成的無軌電車線網(wǎng),日運量將達(dá)到20萬人次,每年可實現(xiàn)節(jié)約能源折合標(biāo)準(zhǔn)煤5.68萬噸,二氧化碳減排4.12萬噸,PM2.5減排17.9噸,既能進(jìn)一步滿足市民乘客公交出行需求,也將為治理城市交通擁堵和空氣污染探索出一條成功路徑。同時配合在用的4000余輛新能源公交車,實現(xiàn)了中心城區(qū)公交車輛全電動化更新,根據(jù)測算,車輛全面電動化之后,每年可替代燃油消耗7078萬升,減少碳排放4.4萬噸,節(jié)能減排效果顯著。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”