鐵西寶馬東公共交通樞紐站融合了常規(guī)公交、地鐵等多種交通出行方式，并且兼容辦公、公交車停車、私家車停車等城市生活空間，4月29日，沈陽晚報(bào)、沈報(bào)全媒體記者實(shí)地探訪了沈陽首座立體公交樞紐站。據(jù)了解，這座“上天入地”的“巨無霸”建筑將于2024年11月底竣工，投入使用后，能滿足206輛公交車同時(shí)停放及綜合保養(yǎng)的需求，也將為寶馬員工及周邊居民提供地鐵、公交便捷換乘的出行需求。

實(shí)地探訪

樞紐站為地鐵3號(hào)線開辟“綠色通道”

這座超級(jí)“巨無霸”位于開發(fā)二十二號(hào)路地鐵3號(hào)線寶馬新工廠站西側(cè)，該項(xiàng)目新建綜合服務(wù)樓1座，局部地下一層、地上三層(局部四層)，地上三層。目測超高的建筑舉架可以讓龐然大物的公交車在場站內(nèi)自如穿梭。配套建設(shè)室內(nèi)給排水、消防、通風(fēng)空調(diào)、電氣、充電樁以及場區(qū)道路、圍墻、綠化、管網(wǎng)等附屬工程。記者在現(xiàn)場看到，目前項(xiàng)目主體已完成，但每一層仍有工作人員在緊鑼密鼓地進(jìn)行后續(xù)施工。

中建八局鐵西寶馬東項(xiàng)目經(jīng)理李和兵介紹，施工單位2023年6月進(jìn)場，2023年底完成整體主體結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)全部封頂。項(xiàng)目于2024年3月15日正式復(fù)工，目前正在進(jìn)行屋面、砌筑工程，整體已完成約70%，接下來進(jìn)行室內(nèi)裝飾裝修、外墻施工、園林景觀、場區(qū)道路施工等，預(yù)計(jì)2024年11月底竣工。

值得一提的是，在這座“巨無霸”樞紐站緊鄰沈陽地鐵3號(hào)線高架橋上的寶馬新工廠站，據(jù)了解，未來地鐵站將與公交樞紐站通過連廊實(shí)現(xiàn)無縫接駁，市民可通過“綠色通道”快速換乘。

年底之前

沈陽3個(gè)立體公交場站將全部完工

沈陽交通建設(shè)發(fā)展有限公司副總經(jīng)理王旭表示，此樞紐站建成后將能滿足206輛公交車停放及綜合保養(yǎng)，項(xiàng)目完整配合了地鐵3號(hào)線的建設(shè)，為周邊居民和寶馬員工的出行提供更多選擇，也解決了周邊農(nóng)村到鐵西經(jīng)開區(qū)的出行需求。

目前，沈陽共有約150個(gè)公交場站。去年以來，市交通運(yùn)輸局先后啟動(dòng)實(shí)施了5處公交場站建設(shè)，其中兩個(gè)平面場站，遼寧大學(xué)和創(chuàng)新二路公交場站已經(jīng)于去年建成并投入使用，新增公交場站面積7700平方米。3個(gè)立體場站分別為：寶馬、勞動(dòng)路、細(xì)河路公交場站，目前正在有序施工，預(yù)計(jì)年底前完工，新增公交場站面積5.4萬平方米。沈陽市交通運(yùn)輸局交通設(shè)施建設(shè)處三級(jí)調(diào)研員楊濤介紹，按照公交發(fā)展規(guī)劃，還謀劃了一批新的公交場站項(xiàng)目，目前已有6處公交場站項(xiàng)目取得可研批復(fù)，正在積極推動(dòng)項(xiàng)目前期工作。項(xiàng)目建成后，將有效解決周邊公交線路停放，改善公交司乘人員工作環(huán)境，提升公共交通服務(wù)質(zhì)量。

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