五十鈴汽車于2024年5月28日宣布,推出日本首款純電動(dòng)汽車(BEV)全扁平巴士“Erga EV”。
Elga EV是一款BEV路線巴士,于2023年10月舉行的Japan Mobility Show 2023上首次亮相,此次將首先銷售城市車型。
該車的一大特點(diǎn)是消除了車后臺(tái)階,實(shí)現(xiàn)了完全平坦的地板,并考慮到了老年人和殘疾人的需求。無障礙是通過使用“軸內(nèi)電機(jī)”實(shí)現(xiàn)的,后軸兩側(cè)各有一個(gè)內(nèi)置電機(jī),后軸是后輪的驅(qū)動(dòng)軸。
這輛巴士的另一個(gè)特點(diǎn)是,后部的一些座位布置得像所謂的包廂座位,后排座位彼此相對。
在確保與傳統(tǒng)柴油機(jī)型號“Erga”相同的動(dòng)力性能的同時(shí),似乎覆蓋了路線巴士所使用的續(xù)航距離,并使用了可在日本主流的350V充電的高壓電池,并且3.2V,一小時(shí)可充電20%至80%。
提供電力的鋰離子電池位于兩個(gè)位置:車頂上和車輛后部地板下。發(fā)生災(zāi)害時(shí),Elga EV可連接外部電源裝置,從EV中提取電力,并為家用電器等供電,從而用作救援車輛。
預(yù)售的城市車型以30公里/小時(shí)的速度充滿電后續(xù)航里程為360公里,載客量為70人。建議零售價(jià)為6578萬日元(含稅),目標(biāo)是一年銷售150臺(tái)。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日報(bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”