1政策法規
1、《廣州市氫能基礎設施發展規劃(2021-2030年)》審議通過
8月30日,廣州市市長郭永航主持召開市政府常務會議,會議通過《廣州市氫能基礎設施發展規劃(2021-2030年)》,強調要加強氫能基礎設施全鏈條建設,提升氫能全過程安全和經濟性,促進氫燃料電池汽車推廣應用,推動氫能產業持續健康安全發展。
2、泰極動力、雄韜氫能配套!飛馳和中通獲佛山3200萬氫車補貼!
8月29日,佛山高明區人民政府發布了《關于高明區氫能源公交車地方購置補貼撥付前的公示》。文件指出,發改局已完成對80輛氫能源公交車的資料審查工作,現擬對相關車輛信息予以公示。從車企來看,其中飛馳汽車有60輛燃料電池客車獲得補貼,補貼總額2400萬,60輛客車的總行駛里程為388.3萬公里;中通客車則有20輛燃料電池客車獲得補貼,補貼總額為800萬元,20輛客車的總行駛里程為216.0萬公里。
2行業走勢
1、國內首條自動駕駛物流專線來了:全長430公里 只跑無人氫能重卡
8月30日,初創企業卡睿智行宣布參與世界首條自動駕駛干線物流專線道路——“酒泉至明水綠色數字專用公路”建設,并即將開展自動駕駛干線物流的長距離場景路測和籌備運營。該專線全長430公里,是由中國交通建設集團規劃設計,是我國首條自動駕駛干線物流專線。該專線為封閉道路,2025年建成后將投入商業運營,且車輛都將為全無人駕駛的氫能重卡。
2、投資85億元!現代汽車首個海外氫燃料電池系統產銷基地開始試運行
在日前召開的2022世界新能源汽車大會上,現代汽車集團整體亮相,并宣布Nexo中國版將于年內引入國內,首個海外氫燃料電池系統產銷基地“HTWO廣州”也將于年底竣工投產。現代于2021年初建設“HTWO廣州”,是中國首家大型氫燃料電池系統生產專用工廠。預計到2030年,總投資將達到85億元人民幣(含工廠運營費用)。
3、單堆系統首次突破240kW,氫藍時代麒麟系產品深圳發布
8月29日,深圳頭部氫能創新企業深圳市氫藍時代動力科技有限公司宣布,公司創新科技又有重大突破,剛剛推出了業內首款單堆系統最大功率突破240kW的系統產品,該產品被命名為“麒麟”系列——200+kW系統平臺。這是氫藍時代在2021年1月推出鯤系列全球最大功率(132kW)單堆系統產品以來的又一次重大突破。
4、韓國最大制氫基地于京畿道省平澤市建成
近日,京畿道省平澤市正式建成投運。該制氫中心為韓國首都地區的首個制氫中心,也是韓國第二個制加氫中心,日產氫量超7噸,每年可為41萬輛氫能燃料電池車提供加氫服務。隨著制氫中心的建設,京畿道和平澤市計劃在平澤港附近建設一個與加氫站相連的氫氣運輸綜合體,并創建一個以氫能為主要能源的“氫能城市”。
3企業動態
1、圣元環保與淮南市化工園簽訂固態儲氫系統活化及應用項目合作協議
8月24日,圣元環保股份有限公司與淮南市煤化工園區管委會就圣元綠能固態儲氫系統活化及應用項目達成意向,并簽訂合作協議。雙方將發揮各自優勢,開展深度合作,共促淮南氫能產業發展。
2、深入探索氫車車用零部件,萱柯氫能與河北億利完成并購達成合作
近日,萱柯氫能科技(北京)有限公司和河北億利科技股份有限公司正式簽訂并購框架協議。根據協議,河北億利集團成為萱柯氫能大股東,占比51%。借助億利集團下屬過濾、材料、電子三大事業部的加持,萱柯氫能將會針對更多燃料電池車用系統及其他應用領域的零部件展開深入的研發工作,以在行業中占據更多先發優勢。
3、北汽福田兩輛氫能大巴抵達澳大利亞
福田汽車近日宣布,向澳大利亞交通系統公司出口的兩輛氫能燃料電池大巴已成功抵達,該氫能大巴搭載億華通和豐田聯合研發的燃料電池系統,將用于澳大利亞的公共交通服務合同。福田澳大利亞首席執行官Neil Wang表示,氫能大巴在澳大利亞還處于起步階段,2021年5月,公司與澳大利亞交通系統公司達成采購合同,后續還將在交通領域達成更深層次的合作。
3企業動態
1、普拉格攜手亞馬遜簽署綠氫供應協議
近日,普拉格與亞馬遜簽署綠氫供應協議,自2025年起每年將為亞馬遜供應1.095萬噸液態綠氫,助力亞馬遜實現2040凈零碳排放。2025年1月開始,普拉格將使用自有電解槽、液化能力和低溫罐車向亞馬遜輸送氫氣。
2、英聯投資和埃及政府簽署綠氫發展協議
全球可持續發展基礎設施投資方英聯投資宣布和埃及政府簽署綠氫開發諒解備忘錄。英聯投資合伙人兼中東和非洲基礎設施負責人 Sherif ElKholy 博士表示,英聯投資在埃及有著20年的投資,超過10億美元的往績記錄;而埃及政府計劃通過能源轉型計劃讓埃及成為綠氫的主要樞紐。
3、豐田與美國能源部項目合作,推進兆瓦級燃料電池發電系統研發
美國能源部將與豐田汽車北美公司、美國可再生能源實驗室(NREL)就1MW PEM燃料電池發電項目達成合作,美國能源部將進行為期三年的項目資助,金額達650萬美元。該項目中的1MW系統將在NREL位于科羅拉多州阿瓦達的Flatirons園區運行,把多個豐田燃料電池模塊集成到一個更大的系統中,以提供響應迅速的固定電源。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”