6月13日上午,寶雞軌道交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立大會召開。當(dāng)天,寶雞軌道交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟網(wǎng)站正式上線運(yùn)行。市領(lǐng)導(dǎo)劉榮賢、段小龍、高宏真、張昭、張德科、張南參加會議。
寶雞軌道交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟現(xiàn)有成員單位45家,下設(shè)專家委員會和秘書處。專家委員會作為聯(lián)盟的技術(shù)咨詢機(jī)構(gòu),由軌道交通領(lǐng)域知名專家、科技人員等組成,共同為聯(lián)盟成員單位提供技術(shù)支持。秘書處作為聯(lián)盟的協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)機(jī)構(gòu),負(fù)責(zé)聯(lián)盟日常事務(wù)和有關(guān)組織、協(xié)調(diào)工作,促進(jìn)聯(lián)盟理事會發(fā)揮作用。
聯(lián)盟的成立旨在通過集合各企業(yè)優(yōu)勢、共享資源、協(xié)同創(chuàng)新、合作共贏,并就促進(jìn)企業(yè)研究產(chǎn)業(yè)發(fā)展、做好咨詢建言,加強(qiáng)信息交流、擴(kuò)大本地配套,共享科技資源、推進(jìn)協(xié)同創(chuàng)新,聚焦成果轉(zhuǎn)化、實(shí)現(xiàn)抱團(tuán)發(fā)展,打造“中國西部軌道交通產(chǎn)業(yè)名城”。
為了能給聯(lián)盟單位之間提供即時、高效的服務(wù),聯(lián)盟主導(dǎo)開通了“寶雞軌道交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟網(wǎng)站”,聯(lián)盟成員單位發(fā)展情況、主要產(chǎn)品、設(shè)備加工能力、科技人員力量、科研創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化方向,以及市場招標(biāo)和各種需求,都可以隨時隨地通過“網(wǎng)站”平臺交流洽談、尋求合作。
據(jù)了解,當(dāng)前,聯(lián)盟主要聚焦“市場配套、科技創(chuàng)新、成果轉(zhuǎn)化、延鏈補(bǔ)鏈、項(xiàng)目推進(jìn)”5項(xiàng)重點(diǎn),正在努力推進(jìn)深化合作。已促成中鐵寶橋與長美科技、麥克傳感器與中鐵高鐵電氣達(dá)成合作意向,長美科技MES系統(tǒng)改造項(xiàng)目、中鐵華博高速鐵路配套生產(chǎn)線升級項(xiàng)目、麥克傳感器軌道交通路基監(jiān)測項(xiàng)目等一批產(chǎn)業(yè)合作項(xiàng)目正在加快建設(shè)。
下一步,寶雞軌道交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟將充分發(fā)揮橋梁紐帶作用,在精準(zhǔn)研究政策、創(chuàng)新合作平臺、推進(jìn)互惠共融、集聚資源要素、形成互補(bǔ)支撐等方面再發(fā)力,為穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤、推動高質(zhì)量發(fā)展做出新的更大貢獻(xiàn)。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時融入公交線路規(guī)劃需求。”