7月18日,貴陽市公安交通管理局發布通告,根據軌道交通3號線溫泉路站施工需要,決定從2022年7月23日起在新創路進行施工。
為確保施工的順利進行和周邊道路安全暢通,根據《中華人民共和國道路交通安全法》第三十九條規定,屆時將對新創路及周邊道路的交通組織進行調整,現將相關事宜通告如下:
自2022年7月23日零時起至10月30日止,新創路(新添大道至心怡巷段)實行臨時交通管制,禁止車輛通行。
取消鐘坡東路(新創路至創業路段)、沿山路(新泉路至富康路段)臨時停車泊位,禁止車輛停放。
從新添大道往新創路的車輛請從溫泉路、梅蘭山路通行。
根據施工進度,公安交通管理部門將對施工區域周邊道路交通組織進行局部調整,請廣大駕駛人注意交通標志的變化,有序行車,謹慎駕駛。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?