8月9日—10日,由中國城軌協(xié)專家和學術(shù)委員會指導(dǎo)、《都市快軌交通》和哈爾濱地鐵集團共同主辦的“中國城市軌道交通專家論壇2022”在北國之城哈爾濱隆重舉辦。會議對行業(yè)近年來涌現(xiàn)出的各類創(chuàng)新成果予以表彰,并邀請來自中國城軌協(xié)專家學術(shù)委、北京交通大學等諸多業(yè)內(nèi)專家學者和眾多城軌公司,圍繞“智慧賦能 助力城軌高質(zhì)量發(fā)展”主題共商創(chuàng)新之舉、共議發(fā)展之計。太原軌道集團在會上一舉斬獲城軌云平臺“年度建設(shè)獎”“年度運營獎”兩項大獎,成為唯一喜獲兩項殊榮的與會單位。太原軌道集團總經(jīng)理劉建文受邀參會,并代表公司領(lǐng)獎。
此次獲獎的城軌云平臺項目,是“太原地鐵創(chuàng)新模式”的標志性成果。在“1231”戰(zhàn)略指引下,太原軌道集團充分發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢,自2019年10月啟動項目以來,就自始至終將創(chuàng)新作為貫穿各環(huán)節(jié)、全過程的最核心理念,期間克服了疫情突發(fā)、技術(shù)探索等重重難題,創(chuàng)新性的構(gòu)建出包含云平臺、信號、車輛、通信、綜合監(jiān)控、站臺門六大核心系統(tǒng)的全自動運行新架構(gòu)模型,建立了多方分工的協(xié)作組織架構(gòu),成為了全國首個承載全自動運行系統(tǒng)且支持開源和異構(gòu)的城軌云平臺。該項目共計形成了發(fā)明專利20項,軟件著作權(quán)10項,參編9項行業(yè)規(guī)范,發(fā)表相關(guān)論文14篇,總體技術(shù)水平達到國際領(lǐng)先。上線運行以來,憑借“雙零雙百”(即:“設(shè)備運行故障次數(shù)為0、人為操作故障次數(shù)為0,全年設(shè)備可用率達到100%、重大升級成功率達到100%”)的優(yōu)異表現(xiàn),為太原地鐵的穩(wěn)定可靠運行提供了強有力的技術(shù)支撐和安全保障。
本次會議,太原軌道集團能夠?qū)⒃破脚_建設(shè)、運營兩個獎項收入囊中,是繼中國城軌協(xié)授予太原地鐵2號線“基于云平臺的全自動運行系統(tǒng)” 科技進步一等獎之后,業(yè)內(nèi)專家學者對太原軌道集團城軌云平臺項目的再度褒獎,是“太原地鐵創(chuàng)新模式”硬核實力的最好展現(xiàn)。該項目不僅為太原地鐵智慧城軌的建設(shè)奠定了堅實基礎(chǔ),更將為國內(nèi)智慧地鐵的建設(shè)持續(xù)貢獻太原經(jīng)驗。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”