根據氣象顯示,預計4月24日傍晚至夜間我市有大到暴雨。對此,武漢公交四公司實時啟動雨天公交營運應急方案,確保市民在雨天乘公交出行安全。
該公司所屬81條線路管理人員通過工作QQ群將收集的道路擁堵、影響營運等異常情況,第一時間通知調度室。針對雨天道路易打滑、視線差的特點,各線路立即行動,采取簽名打招呼,提醒駕駛員集中注意力、謹慎駕駛、規范操作。
在強降雨過程中,積水路面超過20cm時,純電動車嚴禁涉水,車輛不用時禁停放在低洼處、樹下、高壓線下、火源等危險路段,禁雨天露天充電。
車輛技術方面,發車前,均做好車輛安全機件檢查,凡雨刮壞、燈光不全、剎車疲軟等機件性能不良車輛一律不得上線運營,新能源車嚴禁暴雨、雷電天氣充電,嚴格遵守開尾艙制度,嚴防觸電、燃爆等事故發生。
安全行車方面,各線路管理人員加強現場管理,時刻關注路面情況,結合GPS視頻監控強化安全監管。
此外,該公司還安排工作人員在易漬水路段、沿堤路段、路況復雜路段設立安全崗,安排工作人員上崗,加強現場調度和服務,叮囑駕駛員規范操作、謹慎駕駛,保障乘客和車輛安全。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?