8月28日至30日,軌道公司組織開展軌道交通1號線一期工程竣工驗收工作,驗收委員會宣布南通軌道交通1號線一期工程順利通過竣工驗收,標志著軌道交通1號線一期工程建設的“大考”結束,距離開通初期運營的重要目標又近了一步。
據介紹,根據相關制度和標準要求,竣工驗收是項目工程驗收合格后、初期運營前,結合試運行情況,檢驗建設工程是否達到設計目標、標準要求的關鍵環節。南通軌道交通 1 號線一期工程竣工驗收通過后,方可開展安全評估,辦理相關許可手續,投入初期運營。
本次竣工驗收在相關部門的大力支持和監督指導下,以江蘇省土木建筑學會城市軌道交通建設專業委員會等單位提供的服務為技術支撐,邀請了來自南京、蘇州、無錫、常州、徐州等地的 14 位軌道交通專家,會同軌道公司、設計、施工、監理等相關單位負責人,組成了軌道交通 1 號線一期工程竣工驗收委員會,并設綜合、土建裝修、機電和系統四個專業驗收組。
驗收過程中,驗收組在聽取建設管理、試運行情況和設計、施工、監理管理情況匯報的基礎上,通過查驗實體質量、審閱工程檔案資料和開展功能驗證測試等方式,對車站、區間、軌道、場段及系統等工程進行了嚴格的驗收檢查。最終,驗收委員會結合各專業驗收組意見,經充分討論,形成了竣工驗收意見,市建設工程質監站出具了質量監督意見,一致同意南通軌道交通 1 號線一期工程通過竣工驗收。
南通軌道交通 1 號線一期工程全長 39.182 公里,設站 28 座,預計將于 2022 年下半年開通試運營。下一步,南通軌道公司將組織參建各方認真總結驗收組提出的意見建議,進一步做好軌道交通 1 號線一期工程初期運營前各項籌備工作,確保軌道交通 1 號線一期工程順利開通初期運營。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”