9月22日,第十六屆詹天佑鐵道科學技術獎頒獎大會暨首屆詹天佑科學技術論壇在京召開。
十三屆全國政協副主席、中國科學技術協會主席萬鋼,中國科學技術協會黨組書記、副主席、書記處第一書記、中國工程院院士張玉卓,國鐵集團有限公司董事長、黨組書記劉振芳及國家獎勵辦、國家鐵路局、鐵路行業相關企業、院校及科研院所主要負責人和獲獎人出席本次會議。
本屆詹天佑鐵道科學技術獎共評選出最高獎3名、成就獎33名、青年獎60名。全國工程勘察設計大師、中國鐵建首席專家、鐵四院總工程師肖明清榮獲最高獎,這也是鐵四院首次獲得詹天佑最高獎。
據悉,詹天佑鐵道科學技術獎最高獎旨在獎勵取得開創性理論突破和科技成果,解決核心科學技術問題,達到國際領先水平,以及在國家重大工程建設、裝備研制和運輸組織重大技術攻關項目中功勛卓著,為推動我國交通領域科學技術發展作出突出貢獻的科技人員。
肖明清1992年畢業于西南交通大學地下工程與隧道工程專業,30年來,一直奮斗在隧道設計與研究第一線,是國內水下隧道設計的領軍人物。他主持設計了武漢長江隧道、廣深港高鐵獅子洋隧道、甬舟鐵路金塘海底隧道等50多座極具影響力的水下隧道,發展了隧道結構設計理論,創新了水下隧道設計方法、結構體系與防水技術、盾構隧道修建模式與方法,強力推動我國從“隧道大國”向“隧道強國”邁進。他獲國家科技進步二等獎3項,出版專著6部,參編國家/行業標準5部,發表論文70余篇,獲發明專利授權70余項,入選國家百千萬人才工程,獲得全國勞動模范、國家有突出貢獻中青年專家、享受國務院政府特殊津貼專家、央企楷模、湖北省特級專家等榮譽稱號。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”