據北京公交集團消息,近日有乘客反映,366、848等線路出現大間隔現象,導致乘客候車時間較長。針對此事,北京公交已第一時間對相關線路進行了現場調研,調取了發車記錄、車載視頻,發現個別線路和車輛確有出現間隔增大情況。
造成部分線路存在間隔較大的主要原因有以下幾點:一、途經封控區、管控區、臨時管控區的線路采取臨時調度措施,導致線路中途間隔不均勻;二、途經防疫重點區域線路因人員彈窗隔離存在駕駛員不足情況;三、受道路通行條件影響,個別地區出現道路擁堵,導致個別時段個別線路出現大間隔現象。
北京公交高度重視、積極應對,已采取了一系列措施:
一、積極采取跨線路支援措施,截至目前已跨線路調派駕駛員近千名,確保線路正常運營;
二、積極與有關部門和社區聯系,及時解除職工因線路運營造成的彈窗,確保人員配備充足;
三、增加線路備車,遇突發情況或道路擁堵、車輛周轉不暢時及時加入運營;
四、加強線路運營秩序監管,遇客流集中時及時增發區間車;
五、加強沿途道路情況的分析,及時調整行車計劃,減少乘客中途等車時間。
目前,北京公交已有近千名職工跨線支援。同時,為保障重點區域線路運營秩序的平穩有序,部分職工放棄與家人團聚,一直堅守在崗位。993路頗受疫情影響,多數駕駛員居家觀察不能參加運營,家住涿州的調度員李娜因疫情管控不能回家,她作為一名黨員申請住在車隊幫忙線路運營工作,舍小家、為大家。“現在人安全、車能發是最重要的事,我希望在這個緊要關頭能夠確保車輛的運營,保障乘客的乘車需求,作為黨員我得挺身而出。”李娜說道。
當前北京市正處于防疫關鍵時期,北京公交全員在崗,堅守崗位,為市民提供公共出行服務,確保出行安全。
在此溫馨提示:當您乘坐公共交通出行,如遇到候車時間較長的情況,請您耐心等待并給予諒解。疫情當前,需要大家共同努力,共克時艱,也請廣大市民為奮戰在疫情一線的公交職工給予支持。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”