重慶交通開投集團消息
27個軌道車站36個通道
將在年內完成
夜間過街功能改造工作
屆時,軌道列車收班后
軌道站內通道仍可發揮“過街”功能重慶軌道交通站點(資料圖) 重慶軌道交通集團供圖
以前,當城市軌道交通列車夜間收班后,沿線車站也將關閉,市民想要過街無法通行車站站廳內的通道,只能繞行。
軌道車站通過實施夜間過街功能改造,對需進行改造的車站通道加裝卷簾門、拉閘門(隔墻、欄桿)及對視頻監控盲區進行增補視頻監控,讓車站在列車收班后仍然可發揮“過街”功能,方便市民過馬路。
實施夜間過街功能改造的車站
環線重慶圖書館、重慶大學、洪湖東路、動步公園、體育公園、玉帶山、南橋寺、民安大道;
2號線大溪溝、曾家巖;
10號線環山公園、中央公園、中央公園東;
3號線工貿;
4號線頭塘;
5號線大石壩、重光;
6號線光電園、紅土地、黃泥磅、狀元碑、北碚、金山寺、禮嘉;
國博線高義口、歡樂谷、黃茅坪等27座車站。
目前,南橋寺、大溪溝等17個軌道車站通道夜間過街功能改造工程已進場施工。年內,全部27個軌道車站36個通道有望年內完成功能改造。
新聞多一點》》》
軌道交通年內通車里程有望突破500公里
除軌道車站夜間過街功能改造外,在軌道交通建設上,今年上半年4號線二期于6月18日順利開通,軌道交通運營里程突破450公里。今年下半年,軌道交通將新通車83公里,年底通車里程力爭突破500公里。
此外,今年上半年重慶中心城區新開公交線路10條,優化調整111條次,定制公交、觀光巴士服務乘客1112.9萬人次,同比增長27.8%。在下半年,將持續提升每日上線運力,縮減高峰班次間隔,加快推動公交站場標準出臺,加大小巷公交開行力度,確保完成5條線路開行目標。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”