組織防汛演練
針對近年來蘭州市雨情和軌道交通1號線運營情況,在2022年度汛期來臨之前,蘭州市軌道公司運營分公司第一時間安排部署汛期運營保障工作,強化隱患巡查排查,加強重要基礎設施安全防護,切實做好2022年軌道交通1號線防汛度汛工作。
針對防汛期間應急工作需要,蘭州市軌道公司運營分公司成立了由公司主要領導牽頭的防汛抗災領導小組,以及8支專業防汛抗災搶險隊,先后制定了《1號線防汛應急處置工作方案》《車站防洪搶險應急處置程序》《特殊氣象專項應急預案》等7個汛期應急處置指導方案。
此外,市軌道公司運營分公司還成立多個專項檢查組,分區段對各項防汛工作落實情況開展檢查。著重對地勢低洼車站、區間等重點區域排水設備設施準備情況,排水管道與周邊市政管網聯通情況,在建線路與既有線路連接處封堵情況,防汛應急物資及設備設施準備情況,車站周邊相關安全隱患風險的針對性措施等進行督查檢查。在完善相關應急預案的同時,要求運營指揮調度中心及時做好氣象預警信息發布,加強對洪澇、氣象災害等信息的收集。
目前,軌道交通1號線防汛物資儲備充足,1號線各車站出入口均配有防洪擋板,同時還為重點車站增配輕型防洪板和吸水膨脹袋,以備防汛期間應急需要。針對西站十字站、西關站、蘭州大學站等重點客流大站,市軌道公司要求各站加大對出入口及周邊的巡視力度,根據“一站一預案”方式做好防汛準備工作,完善防汛應急聯動機制,并適時開展防汛應急演練。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”