乘坐地鐵需要查驗什么?
查驗執行“雙認制度”,持48小時內的核酸電子采樣憑證(紙質核酸采樣憑證)或檢測結果均可乘坐地鐵。
掃場所碼后,顯示什么界面可以乘坐地鐵?
掃場所碼后,顯示綠色“24小時內陰性”或“48小時內陰性”,可進站乘坐地鐵;綠色“72小時內陰性”或黃色“無最新記錄”無法乘坐地鐵。
已在48小時內完成核酸檢測,但掃碼顯示“無最新記錄”“72小時內陰性”怎么辦?
打開鄭好辦-核酸檢測一鍵通-核酸采樣電子憑證(小屋采樣記錄),查詢核酸采樣時間在48小時內即可乘坐地鐵。
無智能手機的老人、學生如何乘坐地鐵?
無智能手機的老人、學生等持老年卡、學生卡或核酸采樣憑證即可乘坐地鐵。放暑假后,學生乘坐地鐵需要按規定參加常態化核酸檢測。
長期臥病在床患者、行動不便者、3歲以下嬰幼兒等特殊群體如何乘坐地鐵?
以上人員乘坐地鐵時,同行人員出示48小時內的核酸采樣憑證(電子版或紙質版)、核酸檢測結果即可乘坐地鐵。
接種新冠疫苗48小時內無法進行核酸采樣的,能乘坐地鐵嗎?
提供48小時內的疫苗接種證明即可乘坐地鐵。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”