12月2日，濟南軌道交通集團建設投資有限公司發布公告，按照濟南市軌道交通整體施工部署，自2023年12月7日22時起對軌道交通7號線一期工程山大路站(工程名)進行施工。
本次施工時間自2023年12月7日起至2024年11月6日，共11個月，實施綠化遷移、管線遷改及車站蓋板施工。本期施工占用花園路南側部分機動車道及慢行空間，導改完成后機動車道數保持不變，行人、非機動車沿兩側通行。夜間施工期間臨時占用花園路南側部分機動車道以及花園路與山大路路口部分車道。
施工交通組織示意圖(2023年12月7日至2024年11月6日)
屆時沿線將設置交通疏導標識，請過往車輛和行人留意現場交通標志，按照標志提示通行，并注意交通安全。請廣大機動車、非機動車駕駛人以及行人積極配合，服從現場管理人員的指揮。施工期間，若現場通行條件發生變化，需對交通組織措施再作調整的，將另行發布公告。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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