重慶軌道交通又出圈了！近日，有網友在國外某社交平臺上發布重慶單軌3號線道岔自動變軌的視頻，吸引眾多國外網友點贊稱“絲滑”“難以置信”“令人驚嘆”，馬斯克也在評論區回復稱：中國的列車和基礎設施令人感到不可思議！被他點贊的這項單軌道岔技術有多牛？今（22）日，上游新聞記者采訪了重慶交通開投軌道集團相關負責人。
什么是單軌道岔？據介紹，單軌道岔是引導列車由一條線路轉向另一條線路的設備，有了道岔就可以充分發揮線路的通過能力，單軌列車就靠它來變換軌道。
在國外火出圈的這段單軌3號線道岔自動變軌的視頻位于3號線碧津站內，據了解，2016年，平移式渡線道岔在該站投入使用，日均轉轍200次左右。
3號線的單軌道岔技術有多牛？據介紹，平移式渡線道岔由四節直線梁和兩節曲線梁組成，梁體由臺車支撐，4臺7.5千瓦電機驅動，這位超重量級“選手”，單組重量高達120噸，快速平移，準確對接，對接誤差3毫米內，實現列車行駛轉換，道岔的平移距離4.25米，列車通過時速30公里，轉轍時間在30秒以內。
“道岔結構簡單，梁體一體成型，列車通過性能好，平移道岔的運用，更能直觀感受到技術的革新。”重慶交通開投軌道集團負責人表示。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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