近日,德國鐵路基礎設施公司Spitzke向中車株機子公司福斯羅機車訂購了10臺符合歐五排放標準的DE 18機車。此次采購的機車將由Spitzke子公司SLG Spitzke Logistik使用,旨在為Spitzke在德國各地鐵路建設項目提供必要的材料運輸支持。交付將于2025年夏季開始。
DE 18機車不僅符合較高排放標準,還通過了使用氫化植物油(HVO)作為替代燃料的認證。與傳統內燃相比,HVO燃料能將二氧化碳排放量減少多達90%,同時顯著降低顆粒物和其他廢氣排放。
Spitzke表示,福斯羅機車設計的靈活性和快速交付的能力是其決定購買的決定性因素,這對于滿足其當前和未來的項目需求至關重要。合同價值未對外披露,但此次采購加強了Spitzke在德國鐵路建設領域的核心競爭力,也展示了其在采用創新和環保技術方面的承諾。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”