近日,日本持續遭遇高溫天氣,多地氣溫接近40攝氏度。日本已有超過八成的一級行政區發布防中暑警報。
日本埼玉縣的熊谷市地理位置特殊,來自太平洋的海風途經東京市區時被加熱,隨后吹到此地,因此這里是每年夏天日本首都圈溫度最高的地區之一。目前溫度計顯示當地氣溫已達到37.3攝氏度,而體感溫度已接近40攝氏度。這樣的高溫天氣已經持續了好幾天,根據最新數據,截止到昨日21時,上周六、周日兩天,僅東京消防廳管轄區域內就有260人因中暑被緊急送醫,其中7人重癥。
這次熱浪,日本全國多地都出現了持續性的高溫天氣,溫度普遍接近40攝氏度。沖繩縣首府那霸市甚至創下一百多年來的最高溫度紀錄。高溫不僅給日本民眾的日常生活帶來負擔,還影響了交通出行。昨日(21日),日本愛媛縣由于氣溫過高,當地一部分鐵軌達到60攝氏度的高溫,溫度過高很可能會導致鐵軌出現變形,存在安全隱患。因此,當地部分軌道交通出現了延誤甚至暫停運行。另外,北海道的部分鐵軌也出現了這一問題。此外,盛暑之下前往海濱浴場的游客增多。昨日(21日),日本廣島縣的海水浴場一名13歲的中學生溺水,送往醫院后確認死亡。正值學生暑期,因天氣太熱而去河邊玩水的學生增多,各地緊急提醒家長小心防范。
另一方面,高溫也推動了相關商品銷量增加。進入本月以來,超市及便利店,涼面的銷量與去年同一時期相比增加兩至三成。天氣太熱不少家庭盡可能避免在家做油炸食物,成品的炸雞、炸豬排等銷量同比增加將近1成。還有些電器店的空調銷量,同比增加3成。目前日本多地已經陸續結束了梅雨期,預計本周氣溫將進一步升高。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”