軌道交通展消息 4月10日上午，隨著“6Z08”熱滑列車平穩(wěn)駛?cè)氡萄壅菊九_，標(biāo)志著深圳地鐵6號線支線二期工程熱滑試驗圓滿完成。此次試驗成功后該線路正式進入動車調(diào)試階段，為今年開通初期運營奠定重要基礎(chǔ)。

據(jù)深鐵集團介紹，本次熱滑分別以低速、中速、高速三種速度運行，全面檢測了6號線支線二期的弓網(wǎng)關(guān)系穩(wěn)定性、供電系統(tǒng)可靠性、輪軌關(guān)系平穩(wěn)性等各項核心指標(biāo)。經(jīng)評估，各項數(shù)據(jù)均達到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求及相關(guān)規(guī)范，驗證了軌道系統(tǒng)整體可靠性。

6號線支線二期工程全長4.944公里，設(shè)碧眼站、虹橋公園站、光明城站三座車站，采用高架與地下相結(jié)合的敷設(shè)方式，最高運行時速可達100公里。工程建設(shè)期間，施工團隊攻克了地質(zhì)條件復(fù)雜、既有線路接駁、多工種交叉作業(yè)等多項技術(shù)難題，較原計劃提前45天完成軌通目標(biāo)，提前28天實現(xiàn)電通節(jié)點。

該線路作為光明科學(xué)城交通網(wǎng)絡(luò)重要組成部分，建成后將實現(xiàn)軌道交通與高鐵系統(tǒng)的無縫銜接。屆時，光明科學(xué)城至福田中心區(qū)通勤時間將大幅縮短，有效促進創(chuàng)新要素流動。同時，光明城站將升級為集地鐵、高鐵、城際鐵路于一體的綜合交通樞紐，助力區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級。

“熱滑前，我們組建了專門的試驗機構(gòu)，進行了詳細(xì)的方案交底，按期完成了軌行區(qū)、線路限界檢測、接觸網(wǎng)冷滑、送電等工序及熱滑前置條件確認(rèn)，確保了本次熱滑試驗的圓滿完成。在施工過程中，還創(chuàng)新應(yīng)用BIM技術(shù)、三維激光掃描等智慧建造手段，大幅提升了施工效率。”施工單位中國交建相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，工程已進入綜合聯(lián)調(diào)階段，各項驗收準(zhǔn)備工作有序推進，穩(wěn)步向年內(nèi)通車運營目標(biāo)邁進中。

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