近日,“淄博燒烤”走紅網絡,大量游客涌入山東淄博。4月17日,南都記者從淄博市公共交通有限公司獲悉,為應對近期客流量大、公共交通高負荷運營的情況,該公司近日新增多輛公交接駁濟南至淄博燒烤游周末往返專列,打造“淄博燒烤公交專線”。
淄博燒烤公交專線。
淄博市公共交通有限公司宣傳部工作人員向南都記者透露,為應對近期淄博客流量大、公共交通高負荷運營的情況,該公司繼3月初推出21條淄博燒烤專線之后,月底又新增6輛公交接駁濟南至淄博燒烤游周末往返專列。
4月14日,該公司在“燒烤專列”接駁專線基礎上“升級”打造“淄博燒烤公交專線”,由淄博火車站(南廣場)和齊盛湖公園南門對向發車,途經萬象匯、八大局市場、尚美第三城、水晶街、海岱樓鐘書閣及部分燒烤店等14個文旅美食“打卡點”,并啟動志愿服務活動,隨處可見的“紅馬甲”為往來游客提供指引。
南都此前報道,4月17日,淄博市委宣傳部工作人員告訴南都記者,由于“淄博燒烤”的走紅,預計即將到來的“五一”假期客流量將大幅提升,近期將重點做好旅游服務、市場監管、交通保障等方面預案工作,重點提高城市服務承載力,迎接“五一”假期的客流高峰。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”