4月3日,中鐵二十四局的工人登上杭溫鐵路麻谷嶺隧道二襯臺車進行施工作業。當日凌晨,麻谷嶺隧道全線貫通。
4月1日以來,杭溫鐵路(杭州至溫州高速鐵路)控制性工程建設取得重要進展,先后實現了陡門溪特大橋連續梁合龍與麻谷嶺隧道全線貫通。杭溫鐵路設計時速350公里,建成后將增強區域干線高速鐵路網,構建浙江省“1小時交通圈”。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”