6月30日,在新疆維吾爾自治區巴音郭楞蒙古自治州庫爾勒市經開區,深圳能源集團國電庫爾勒發電有限公司舉行深能庫爾勒綠氫制儲加用一體化示范項目開工儀式。
據悉,庫爾勒“綠氫制儲加用”一體化示范項目是今年5月新疆自治區政府、深圳能源集團和深圳氫藍時代三方聯合簽署了戰略合作協議后的首個重大落地項目,也是新疆首個綠氫制儲加用全場景創新示范工程。
庫爾勒綠氫制儲加用一體化示范項目,涵蓋了離網式光伏發電制氫、氫氣存儲、加注、重卡及熱電聯供全閉環應用場景,將首期建設6MW光伏電站,并配套兩臺500Nm3/h制氫系統、一座加注能力500Kg/d的加氫站、20臺(首批)49T氫燃料電池重卡車以及一臺200kW氫燃料電池熱電聯供機組。
深能庫爾勒綠氫一體化項目為光伏+儲能+制氫項目,也是全疆的第一個綠氫示范項目。占地面積約270畝,新建6MW分布式離網光伏2套電解水制氫、儲氫和加氫系統,一體站內氫氣儲存量為583.15千克,氫氣達產年日產規模550千克/天,同時配置20輛氫燃料重卡用于深能庫爾勒公司電廠短倒輸煤。項目計劃在2022年底前建成投產。
該項目投產后,將為新疆地區:一是為解決新能源棄光棄風、本地消納問題提供新思路;二是為解決因寒冷導致電動車續航里程不足影響新能源汽車推廣問題提供新方案;三是為燃煤運輸全流程綠色化提供示范場景。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”