軌道交通展消息 英吉利海峽隧道運營商 Getlink 的鐵路貨運子公司 EUROPORTE 推出了基于衛星的車輛和集裝箱跟蹤系統 Track Value,該系統為通過鐵路、公路、空運和海運運輸的貨物提供了前所未有的可追溯性和監控功能。
Europorte 董事長 Rapha?l Doutrebente 表示,Track Value 是為了滿足客戶需求而開發的,是 Europorte 及其聯盟合作伙伴、物聯網 (IoT) 解決方案全球提供商 Kerlink 三年心血的成果。
新系統的核心是移動中心,這是一種安裝在貨車或集裝箱上的設備,可連接多達 200 個無線傳感器。移動中心使用邊緣計算和人工智能處理傳感器數據,并可存儲長達一個月的數據。它的電池壽命超過五年。
Track Value 提供的標準服務包括定位、預計到達時間 (ETA) 以及檢測車廂受到的沖擊以及車輪爆胎。通過安裝額外的傳感器,此功能可以擴展到包括檢測開門、拖曳制動和熱箱。
Doutrebente 表示,鐵路線邊熱軸檢測設備發出的警報中約有 30% 是誤報。“這個比例太高了,”他說。
移動中心處理的數據通過 Kinéis 運營的衛星數據通信系統傳輸,該系統通過 25 顆納米衛星覆蓋全球。“沒有盲點,”Doutrebente 說。
Kinéis 還運營著 21 個地面站,接收衛星數據,然后將其傳輸到該公司位于法國的服務中心。然后,這些數據將以近乎實時的方式安全地傳輸給最終用戶。
使用 Europorte 測試列車成功完成了 Track Value 的試驗。“我們知道它有效,”Doutrebente 告訴 IRJ。“概念驗證現已成為現實。”
他說道:“Track Value 是第一個涵蓋貨運和物流行業大多數需求的運營解決方案。”
“它基于滿足市場需求的成熟技術和專業知識。”
Kerlink 技術總監 Yannick Delibie 表示:“通過利用基于地面和衛星連接的最新一代物聯網系統的技術創新,Track Value 能夠實現貨運數字化,提供最佳的服務質量和盡可能小的數字和能源足跡。”
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”