7月6日,G55301次動車組列車從湖州站出發,沿著合杭高鐵湖杭段駛向杭州方向,標志著合杭高鐵湖杭段聯調聯試工作結束,轉入試運行階段。
G55301次列車是合杭高鐵湖杭段從鐵路湖州站發出的第一趟試運行列車,一共有8節車廂,而試運行列車的開行也是鐵路開通前最后一次全面“實戰”檢測作業。
合杭高鐵湖杭段是“軌道上的長三角”重要節點工程,正線長137.8公里。合杭高鐵湖杭段的建設將極大提升湖州在長三角區域交通樞紐地位。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”