為進一步提升蘇州軌道交通線網(wǎng)運營服務(wù)水平,保障市民公共交通綠色出行,蘇州軌道交通自7月15日起對線網(wǎng)運營方案進行調(diào)整,具體如下:
1號線周五、六、日恢復(fù)延長運營。木瀆站末班車由22:35調(diào)整為23:14,鐘南街站由22:35調(diào)整為23:11。
2號線周五、六、日恢復(fù)延長運營。騎河站末班車由22:26調(diào)整為23:06,桑田島站由21:52調(diào)整為22:48;周一至周四騎河站末班車仍為22:26,桑田島站仍為21:52。
3號線縮短工作日早晚高峰及周末高峰行車間隔。工作日:早高峰往唯亭方向最小行車間隔由5分50秒縮短至5分鐘,往蘇州新區(qū)火車站方向由5分50秒縮短至5分30秒;晚高峰行車間隔由5分50秒縮短至5分30秒。周末:高峰行車間隔由5分50秒縮短至5分30秒。
4號線周五、六、日恢復(fù)延長運營,同時進一步縮短工作日早、晚高峰行車間隔。主線:周五六日龍道浜站末班車由22:25調(diào)整為23:19,同里站由22:15調(diào)整為22:52。工作日往龍道浜方向早高峰行車間隔由3分30秒進一步縮短至3分20秒;晚高峰行車間隔由5分45秒縮短至5分30秒。支線:工作日早、晚高峰行車間隔由6分55秒縮短為6分鐘。
5號線縮短工作日早高峰行車間隔。早高峰往陽澄湖南方向的最小行車間隔由5分30秒縮短至5分鐘;其他行車間隔保持不變。
溫馨提示:請市民乘客合理安排出行,乘坐地鐵時做好個人防護,進站乘車過程中請全程規(guī)范佩戴口罩。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”