●成都地鐵已與重慶、西安、南昌、鄭州、廣州5座城市的軌道交通出行二維碼實現跨區域互聯互通
●在國內首推城市軌道交通智慧乘客服務平臺,刷臉過閘通行速度達每小時2160人次
截至2022年8月11日,成都軌道交通線網累計客運量突破90億乘次,公共交通出行分擔率超60%。這是記者8月12日從成都軌道集團獲悉的。
成都地鐵充分發揮558公里“大線網”在城市發展中作為主動脈的引領作用,推動多層次軌道交通網絡運營管理銜接融合。目前,成都地鐵已與重慶、西安、南昌、鄭州、廣州5座城市的軌道交通出行二維碼實現跨區域互聯互通;創建定制特色語音識別系統,通過全線網338個地鐵車站廣播,提升市民生活出行品質和幸福感;在國內首推集智慧票務、智慧測溫、智慧安檢為一體的城市軌道交通智慧乘客服務平臺,乘客通過安檢門時即可完成智慧測溫及人身安全檢查,刷臉過閘通行速度達到每小時2160人次,較傳統檢票速率提高20%以上。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”