17日上午9點58分,隨著爆破聲響,全國最大跨度山嶺隧道群董奉山隧道右輔洞貫通。截至目前,董奉山隧道掘進已完成94.6%,為主路在年底前貫通奠定了堅實基礎。
董奉山隧道為4洞雙向12車道,是我國小凈距、大跨度、長淺埋、Ⅴ級富水軟弱圍巖、多孤石、平行四連洞的最大隧道群。面對嚴峻的施工環境,項目部實行黨支部聯創共建,嚴格落實“三崗一區一員”制度,將黨員安全示范崗、黨員安全監督崗、青年安全示范崗、黨員責任區建設、黨員安全巡查員,導入項目安全生產管理全周期,帶動項目全員層層壓實安全生產責任。
項目建成后將促進福州中心城區與福州新區濱海新城的交通一體化,服務福州東進南下發展戰略,促進福州新區濱海新城社會經濟的可持續發展。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”