記者從北京市重大項目辦和京投所屬軌道公司了解到,8月9日下午,“北京軌道交通體驗式安全教育培訓基地第一分部”正式揭牌。
8月9日,北京軌道交通體驗式安全教育培訓基地第一分部正式揭牌。(通訊員王普健攝)
該基地占地面積約500平方米,主要設置16項體驗項目,包括操作平臺傾斜體驗、安全鞋撞擊體驗、AR虛擬滅火體、VR安全體驗等。基地采用集中化體驗式教育培訓模式,能夠提升受訓人員自身安全素質和能力,將對減少乃至杜絕軌道交通工程中的傷亡事故發揮作用。正式運行后,基地日均可安排350人次接受體驗式教育培訓。
基地內主要設置16項體驗項目,以幫助受訓人員提升安全素質和能力。(通訊員王普健攝)
北京市重大項目辦安全質量處處長周光輝介紹,軌道交通工程是市級重要交通基礎設施工程,同時也是重要民生工程和保障工程。目前北京全市在建軌道交通共計9條線(段),在建總里程235.6公里。建設規模龐大、任務繁重、風險眾多,高峰期施工現場將有4萬余從業人員同時進行施工作業。北京市重大項目辦協調配合多個行政主管部門,加強對企業安全生產工作的監管和指導,督促參建各方認真落實安全生產主體責任,防范重特大事故的發生。
京投所屬軌道公司安全質量監察部副部長張瑜表示,此次體驗式安全教育培訓基地建成投用,是將情景教育融入傳統教育并在施工現場集中示范應用的創新舉措。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”