11月28日上午,濟南軌道交通·低空無人機巡檢首航活動在范村車輛基地舉行。集團黨委委員、副總經理王亮,各相關部門(單位)負責人及合作單位代表參加活動。
王亮現場宣布濟南軌道交通低空無人機巡檢首航活動啟動。兩臺無人機依托集團自主研發的地鐵保護區低空巡檢平臺,分別從范村車輛基地、姜家莊停車場依次起飛,先后對濟南地鐵1號線趙營站至玉符河站、2號線鳳凰路站至八澗堡站的地鐵保護區開展巡檢工作。
地鐵保護區低空巡檢平臺分為巡檢管理、人員管理和設備管理三個模塊功能區。無人機按照規劃路線完成巡檢工作后,低空巡檢平臺自動生成巡檢報告,管理人員可迅速掌握問題情況,及時采取措施,確保地鐵保護區的安全和高效運行。
地鐵保護區是為了確保地鐵運營安全而設立的特別區域,在該區域內的任何活動必須經過嚴格管理。傳統的人工巡檢方式效率低、耗時長、覆蓋范圍有限,難以發現隱蔽的風險點,隨著無人機技術和人工智能技術的不斷發展,集團擁有了效率高、監測及時、全區域覆蓋的新型巡檢方案。低空巡檢無人機通過高效巡檢城市基礎設施,減少了人工與時間成本,提升了城市管理效率。
地鐵保護區低空巡檢平臺不僅是一個技術創新,更是社會責任的體現。結合物聯網、大數據等技術,低空巡檢無人機的研發應用將持續助力于城市智慧化建設,為地鐵運營安全提供更好保障,也為城市經濟可持續發展做出重要貢獻。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”