軌道交通展消息 3月4日上午,中國建設銀行上海市分行黨委書記、行長劉軍一行,前來申通地鐵集團開展會晤交流。申通地鐵集團黨委書記、董事長畢湘利出席接待,申通地鐵集團副總裁劉宏杰、建行上海市分行黨委委員黃勇,以及雙方相關部門、單位負責人參加交流座談會。
畢湘利對中國建設銀行一直以來對上海軌道交通給予的幫助和支持表示衷心的感謝。他指出,申通地鐵集團正以“奮力一跳”的精神狀態,全力以赴實現陳吉寧書記調研集團時提出的提升“四種能力”目標要求。雙方要在建設、運維和經營等各個板塊繼續加強交流、聯動協作,充分運用好AI、數字化等手段進一步降本增效,保障各類資金安全,持續推動上海軌道交通高質量發展,為市民乘客提供更好的出行服務體驗。
劉軍表示,上海地鐵是講好上海故事的一張名片,希望充分發揮中國建設銀行在建設項目管理上的優勢,為上海軌道交通提供更專業、優質、便捷、高效的服務。通過雙方深入合作,在資金監管、上蓋開發融資等方面探索并實現更多潛在合作項目的落地生根。合作共贏、共同提升,為上海經濟社會發展做出更大貢獻。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”