關東地區的城際和區域運營商日本東武鐵道 (Tobu Railway) 推出了四輛新型六編組 N100 Spacia X 動車組中的前兩輛,用于東武日光線從東京淺草站到日光和日光的特快服務。
六編組 Spacia X 動車組于 7 月 15 日投入使用
這些新列車由日立鐵路公司建造,與現有的 Spacia 車隊相比, CO 2排放量將減少 40%。這些列車實際上是碳凈零的,幾乎所有牽引電流都來自可再生能源。
每趟列車設有 212 個座位,有六種內飾格式可供乘客選擇,與現有 Spacia 服務相比,舒適度更高:
駕駛艙套房:位于 6 號車廂,這個豪華區域的設計類似于私人飛機的內部。最多可容納七人。
駕駛艙休息室:位于1號車廂,其概念是仿照日本最古老的西式度假酒店著名的日光金谷酒店而設計的。乘客可以選擇供一名或兩名乘客使用的沙發式座位。休息室還設有一間咖啡廳,為 1 號車廂的乘客提供優先使用權。
2 號車廂提供高級 2+1 座位,而 3、4 和 5 號車廂提供標準 2+2 座位。高級座位配有可調節頭枕和電動傾斜功能。標準座位均配有電源插座和折疊桌。5 號車廂還設有一些包廂座位,由一對與其他乘客隔開的面對面座位組成。6號車廂還設有多個私人包廂,配有寬敞的U型沙發座椅和折疊桌。
列車的外觀和內飾設計體現了日本文化。1 號和 6 號車廂的六角形窗戶反映了江戶文化中的浮雕和竹柳條圖案。列車外觀顏色采用高貴的白色,讓人想起栃木縣陽明門、唐門和日光東照宮主殿所使用的五粉顏料。
乘客可以選擇購買由日光公司開發的精釀啤酒和咖啡。
東武鐵路還升級了淺草站和日光站,為新車隊的投入使用做準備,其中第三列和第四列列車即將推出。東武鐵道計劃在周四、周五、周六和公眾假期運營四趟往返 Spacia X 列車,并在其他日子運營兩趟列車。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”