5月28日,金旅客車與蘑菇車聯(lián)在廈門舉行了“戰(zhàn)略合作升級(jí),共推規(guī)模應(yīng)用暨100臺(tái)自動(dòng)駕駛客車簽約儀式”。金旅客車國內(nèi)銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理李紅斌與蘑菇車聯(lián)副總裁詹宏波分別代表公司簽訂協(xié)議。這一目前國內(nèi)自動(dòng)駕駛市場最大的批量訂單,標(biāo)志著金旅自動(dòng)駕駛商業(yè)化運(yùn)營的加速到來,同時(shí)也是金旅和蘑菇車聯(lián)共同前瞻布局自動(dòng)駕駛研發(fā),培育壯大新質(zhì)生產(chǎn)力,以新型工業(yè)化增強(qiáng)發(fā)展新優(yōu)勢的生動(dòng)詮釋。
金旅與蘑菇車聯(lián)簽署100臺(tái)自動(dòng)駕駛客車訂單協(xié)議
這次簽約活動(dòng),是雙方在2022年共同研發(fā)推出了新一代自動(dòng)駕駛巴士“馳睿”以來的又一大合作項(xiàng)目,也是金旅與蘑菇車聯(lián)戰(zhàn)略合作升級(jí)、在自動(dòng)駕駛市場共推規(guī)模應(yīng)用,優(yōu)勢互補(bǔ),攜手并進(jìn),引領(lǐng)智能出行新時(shí)代強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的最佳范例。
蘑菇車聯(lián)是智能出行的頭部企業(yè),自主研發(fā)行業(yè)首個(gè)“車路云一體化”自動(dòng)駕駛系統(tǒng),擁有全球領(lǐng)先的L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù),在北京、天津、山東、湖北、湖南、云南、四川、貴州等多個(gè)省市規(guī)模化落地運(yùn)行自動(dòng)駕駛項(xiàng)目,在技術(shù)研發(fā)、企業(yè)運(yùn)營等方面擁有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。自2022年金旅與蘑菇車聯(lián)深入合作以來,雙方借助各自優(yōu)勢,在自動(dòng)駕駛車輛研發(fā)、量產(chǎn)以及銷售上合作,在智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同、智慧交通產(chǎn)業(yè)鏈深耕,持續(xù)引領(lǐng)自動(dòng)駕駛技術(shù)和產(chǎn)品不斷發(fā)展。
金旅自動(dòng)駕駛巴士“馳睿”服務(wù)大運(yùn)會(huì)
作為我國客車業(yè)領(lǐng)軍企業(yè),金旅一直緊跟網(wǎng)聯(lián)化、自動(dòng)化、共享化、電動(dòng)化等汽車“新四化”技術(shù)發(fā)展趨勢,積極開展智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)研發(fā),努力推進(jìn)智能化科技應(yīng)用落地。目前,金旅的自動(dòng)駕駛車輛已交付超過350臺(tái),實(shí)際運(yùn)行里程超千萬公里,基本達(dá)到了常態(tài)化運(yùn)營能力,在重慶、蘇州、杭州、深圳、北京,廈門、武漢、鄂爾多斯等全國多地自動(dòng)駕駛示范區(qū)完成道路測試運(yùn)營實(shí)踐。以金旅“星辰”系列小巴為主體的自動(dòng)駕駛車隊(duì)已在衡陽率先實(shí)現(xiàn)常態(tài)化上路運(yùn)營,這也是國內(nèi)首批駛?cè)氤鞘兄鞲傻赖摹?strong>車路云一體化”自動(dòng)駕駛車隊(duì)。在浙江唯一全域自動(dòng)駕駛示范區(qū)德清,在上海臨港片區(qū),在國內(nèi)首個(gè)自動(dòng)駕駛主題景區(qū)——武漢龍靈山,在成都大運(yùn)會(huì)和杭州亞運(yùn)會(huì)上,在北京高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)和蘇州高鐵新城接駁線路上,一臺(tái)臺(tái)金旅自動(dòng)駕駛巴士來回穿梭運(yùn)行,讓人們提前體驗(yàn)到未來交通的嶄新圖景,打開“科技改變生活”的窗口。
不斷落地的商業(yè)化運(yùn)營項(xiàng)目,也在不斷提振市場對(duì)金旅未來大規(guī)模商業(yè)化的信心。圍繞自動(dòng)駕駛市場需求,金旅已展開全面布局,攜手上下游產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢資源,不斷拓展自動(dòng)駕駛應(yīng)用場景落地,助力美好“智慧出行”藍(lán)圖早日實(shí)現(xiàn)。
自動(dòng)駕駛客車 金旅客車?車路云一體化 自動(dòng)駕駛
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”