從交通工具開始向新能源轉型開始,另外一場技術革命也在如火如荼地進行中,自動駕駛便是這場革命的主角。為了宣傳城市公共交通發展經驗與成就,促進城市公共交通發展交流,探討疫情防控常態化背景下,公交行業該如何實現可持續發展,由宇通客車股份有限公司承辦的2022公共交通美好中國行先后走進武漢和青島。驚喜的是,在這兩站,宇通旗下的自動駕駛小巴——小宇2.0都“空降”現場,瞬間點燃了現場參會人員的熱情。
小宇2.0亮相美好中國行武漢站
小宇2.0亮相美好中國行青島站
小巧的車身,既能靈活轉彎,又能主動避讓行人;外觀時尚,四面通透的窗戶更是讓美景一覽無余。作為行業里第一款獲得德國“紅點”設計大獎的自動駕駛車型,小宇2.0的到來立刻招致所有人的喜愛。作為宇通打磨多年的“王牌”,小宇2.0不僅在外觀上出眾奪目,在自動駕駛技術上更是頗有成就。
美好中國行武漢站嘉賓試乘小宇2.0
美好中國行青島站嘉賓試乘小宇2.0
小宇2.0能夠實現超級巡航、自主避障、自主換道、自主超車、精確進站、車路協同、路口通行、自主泊車等,可實現復雜交通流全天時多天候車道自適應巡航,同時支持在暴雨、中雪、大霧等復雜天氣下行駛。如此表現,引發體驗者的連連點贊。
宇通作為客車行業引領者,早在2013年便作出智能網聯和自動駕駛技術方向的前瞻性布局,構建了智能駕駛專業研發團隊。隨著多年攻堅,目前已掌握多元傳感器融合感知、決策與規劃、冗余與線控執行機構、車載超算平臺及云控平臺5大自動駕駛核心技術。
在研發過程中,宇通將自動駕駛技術與車輛工藝進行結合,配合先進的管理流程,使自動駕駛產品快速具備了工業化批量生產能力。同時建立了從設計、研發、生產制造、測試、銷售、售后服務等共52個自動駕駛企業流程標準,形成了完善的技術研發和市場服務體系。
截至2022年5月,宇通已在廣州、博鰲、重慶、長沙、南京、紹興、鄭州等多個城市開展自動駕駛項目,實現了景區、園區、機場、城市公交等多個場景下的探索落地,累計商業化運營超過160萬公里。
宇通自動駕駛巴士在長沙黃花國際機場運行
宇通自動駕駛巴士服務博鰲亞洲論壇
未來,宇通將持續以技術領先推動汽車行業電動化、網聯化、智能化、共享化轉型升級,以安全可靠、高性能的自動駕駛技術,為智能制造提質增效,提升公共出行品質,實現用戶“出行即服務”的美好愿景。宇通也將繼續探索未來交通出行的智慧解決方案,不斷解決個性化出行難題,持續推動公共交通領域升級迭代。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?