5月3日,70輛全新福田歐輝純電動公交車交付智利首都圣地亞哥大都會南區,這是年初138輛智利純電動訂單中首批在南區拉平塔納投入運營的產品,并將成為圣羅莎大道Santa Rosa Avenue “電動走廊”的一部分。圣地亞哥交通和電信部部長胡安·卡洛斯·穆尼奧斯、圣地亞哥公共交通總監保拉·塔皮亞現場見證,并將車輛贈予拉平塔納區長克勞迪婭·皮薩羅。
截至目前大都會區已運營純電動公交車800多輛,歐輝純電動公交已占據300多輛,也成為整個拉美地區純電動公交車隊中規模最大的車隊之一。歐輝純電動公交車的運營也帶動了沿線充電配套建設,隨著在圣羅莎Santa Rosa主路相對應的2個新充電站的建設,2022年圣地亞哥大都會區將擁有15個充電站,超過200個充電樁。智利首都圣地亞哥也將成為智利國家驅動純電動化的標桿和領先城市,大大改善當地傳統汽車碳排放污染,綠色出行將惠及沿線所有居民。
“我們的主要任務之一是提高所有人的生活質量。將電動汽車及其優勢帶入被發展忽視的行業,不僅使城市更具可持續性,而且更具包容性。出于這個原因,這 70 輛純電動公交車清楚地表明了我們想要改善公共交通、實現可持續發展,人人平等的愿景”,穆尼奧斯部長表示。
福田歐輝客車也將以“城市可持續發展始于公共交通”為理念,用純電動技術與服務助力智利2040年實現客運脫碳挑戰,并以智利為運營樣板,成為拉美地區綠色公共交通領先驅動者。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”