2月21日,交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬主持召開(kāi)部務(wù)會(huì),圍繞“中國(guó)式現(xiàn)代化”和“團(tuán)結(jié)奮斗的時(shí)代要求”專題學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的二十大精神,傳達(dá)學(xué)習(xí)中央有關(guān)精神,審議《加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)五年行動(dòng)計(jì)劃2023—2027年》(簡(jiǎn)稱《行動(dòng)計(jì)劃》)和《交通運(yùn)輸部機(jī)關(guān)2023年會(huì)議計(jì)劃》等。
會(huì)議強(qiáng)調(diào),要深刻認(rèn)識(shí)習(xí)近平總書(shū)記在學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神研討班開(kāi)班式上重要講話的重大意義和深遠(yuǎn)影響,把學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書(shū)記重要講話精神與學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神貫通起來(lái),進(jìn)一步深刻領(lǐng)悟“兩個(gè)確立”的決定性意義,增強(qiáng)“四個(gè)意識(shí)”、堅(jiān)定“四個(gè)自信”、做到“兩個(gè)維護(hù)”,全力以赴貫徹落實(shí)好習(xí)近平總書(shū)記重要講話精神和黨中央重大決策部署。要毫不動(dòng)搖堅(jiān)持中國(guó)式現(xiàn)代化的中國(guó)特色、本質(zhì)要求、重大原則,深刻認(rèn)識(shí)中國(guó)式現(xiàn)代化的內(nèi)涵和本質(zhì),認(rèn)真總結(jié)和運(yùn)用好我國(guó)交通運(yùn)輸綜合實(shí)力大幅躍升、實(shí)現(xiàn)由交通大國(guó)向交通強(qiáng)國(guó)的歷史性跨越中取得的經(jīng)驗(yàn)和啟示,抓住用好戰(zhàn)略機(jī)遇,加快構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系,奮力加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó),努力當(dāng)好中國(guó)現(xiàn)代化的開(kāi)路先鋒,為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家提供堅(jiān)強(qiáng)有力的交通運(yùn)輸服務(wù)和保障。要牢牢把握?qǐng)F(tuán)結(jié)奮斗的時(shí)代要求,筑牢政治保證,夯實(shí)群眾基礎(chǔ),弘揚(yáng)精神力量,以團(tuán)結(jié)凝聚力量,以?shī)^斗推動(dòng)發(fā)展,匯聚加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的磅礴力量。
會(huì)議強(qiáng)調(diào),未來(lái)五年是全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家開(kāi)局起步的關(guān)鍵時(shí)期,也是加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的重要五年。制定《行動(dòng)計(jì)劃》是貫徹落實(shí)黨的二十大精神的具體行動(dòng),是扎實(shí)推進(jìn)“兩個(gè)綱要”以及“十四五”系列交通規(guī)劃實(shí)施、書(shū)寫(xiě)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展新篇章的重要舉措。
據(jù)了解,《行動(dòng)計(jì)劃》將提出加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、提升運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量、強(qiáng)化交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)等十大行動(dòng)。目標(biāo)是到2027年,加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)取得階段性成果,交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展取得新突破,現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)取得重大進(jìn)展,“全國(guó)123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”加速構(gòu)建,有效服務(wù)保障全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家開(kāi)局起步。
會(huì)議要求,各司局、各單位要切實(shí)提高思想認(rèn)識(shí),精心組織、加強(qiáng)配合,讓《行動(dòng)計(jì)劃》真正務(wù)實(shí)管用、指導(dǎo)未來(lái)發(fā)展。要全面貫徹習(xí)近平總書(shū)記重要指示精神,做到與黨的二十大作出的部署安排緊密結(jié)合、與“兩個(gè)綱要”重點(diǎn)任務(wù)緊密結(jié)合、與加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)體系框架緊密結(jié)合。部交通強(qiáng)國(guó)辦公室要充分發(fā)揮統(tǒng)籌作用,各相關(guān)單位要建立工作機(jī)制,扎實(shí)推進(jìn)行動(dòng)舉措。
會(huì)議還研究了其他事項(xiàng)。
在京部領(lǐng)導(dǎo),部總師出席會(huì)議。部機(jī)關(guān)有關(guān)司局和部屬有關(guān)單位負(fù)責(zé)同志列席會(huì)議。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求?!?