目前,合肥軌道交通線網共122座車站、135座站臺,每個站臺均已配置1個或多個無障礙坡道板,在車站站廳中部固定門上均已張貼引導標語,告知乘客如需使用無障礙坡道板、聯系車站工作人員方式、程序。各車站工作人員通過和司機互控,確保有需求人員安全乘車。
為提升老年人出行便利化水平,合肥市交通運輸局按照交通運輸部《2022年推行適老化交通出行服務工作方案》要求,在城市軌道交通領域倡導推行適老化出行服務。
與此同時,軌道交通行業管理部門通過日常巡查等多種方式,監督指導軌道運營企業無障礙設備設施的使用,確保車站無障礙坡道板功能完好、有效運行,持續優化無障礙軌道交通運輸服務的“硬設施”和“軟服務”,方便老年人上下車,不斷提升老年人軌道交通出行便利化水平。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”